Cơ quan Apex bán vé hàng không chuyển sang ‘đám mây’ khi ngành du lịch hàng không cuối cùng áp dụng các công cụ mới

Các mảng thông tin, hỗ trợ, đặt vé và đặt chỗ của hầu hết các ngành đã chuyển hoạt động của họ sang đám mây từ lâu. Tuy nhiên, đối với ngành hàng không, việc chuyển đổi sang máy chủ từ xa và nền tảng của các nhà cung cấp SaaS là ​​khá gần đây. Một cuộc hành trình bắt đầu gần 30 năm trước cuối cùng đã lên đến đỉnh điểm trong đám mây cho ngành hàng không. Tuy nhiên, có một số vấn đề phức tạp và thách thức do ngày càng có nhiều tuyến bay, điểm đến và các hãng hàng không cạnh tranh nhau để giành sân bay, hạ cánh, nhà chứa máy bay và hành khách. Tuy nhiên, cơ quan đỉnh xử lý phần lớn dữ liệu liên quan đến giá vé máy bay là tự tin.

Ngành hàng không vốn đang phải vật lộn khó khăn với dữ liệu được nhập theo cách thủ công và các quy trình khác giờ đây đã được giải tỏa đáng kể. Ngành công nghiệp du lịch và các dịch vụ phụ trợ khác có thể từ lâu đã chuyển các sản phẩm, nền tảng và dịch vụ của họ sang đám mây. Nhưng đối với các công ty thực tế vận hành máy bay và chịu trách nhiệm chính về giá vé máy bay, hành trình này là một chặng đường khá dài và kéo dài. Với Công ty Xuất bản Biểu thuế Hàng không hay còn được biết đến với cái tên ATPCO, cuối cùng đã chọn chuyển phần lớn hoạt động của mình sang đám mây. ATPCO đã chọn Amazon Web Services hoặc AWS làm nhà cung cấp dịch vụ đám mây ưu tiên của mình. Công ty đang tận dụng Routehappy để bổ sung dữ liệu giá vé với “nội dung phong phú”. Hơn nữa, ATPCO được cho là đang nghiên cứu phát triển bộ API của riêng mình để thúc đẩy hơn nữa dịch vụ bán vé và cho phép các công ty hàng không điều chỉnh giá cả hơn nữa.

ATPCO từ lâu đã là công ty duy nhất có tất cả các câu trả lời liên quan:

Ngày nay, việc mua vé máy bay không phải là một vấn đề kỹ thuật lớn đối với khách hàng bình thường. Trên thực tế, một số đại lý du lịch hoặc thậm chí là các hãng hàng không, vận hành các nền tảng trực tuyến, ứng dụng web hoặc ứng dụng điện thoại thông minh của riêng họ để mang lại sự thuận tiện cho việc đặt vé nhanh chóng. Tuy nhiên, hành động hoàn thiện vé máy bay thực tế liên quan đến một số điều kiện tiên quyết. Mua vé máy bay liên quan đến các câu hỏi như bạn bay ở đâu và khi nào. Bạn sẽ đi hãng hàng không nào, và bạn sẵn sàng chi bao nhiêu cho giá vé? Bạn sẽ trả gì cho hành lý? Có những ngày mất điện để xem xét không? Bạn sẵn sàng thực hiện bao nhiêu điểm dừng? Bạn có cần Wi-Fi hoặc lựa chọn bữa ăn trên chuyến bay không?

Hầu hết các câu hỏi nêu trên có thể đưa hành khách trực tiếp đến các nền tảng do hãng hàng không, đại lý du lịch sở hữu và điều hành, trang web tổng hợp giá vé máy bay như Expedia hoặc thậm chí đến một ứng dụng như Google Trips. Trong khi hành khách được hỏi những câu hỏi này, tất cả các hãng hàng không chỉ có một nền tảng trả lời chúng. Công ty trả lời những câu hỏi quan trọng này luôn là ATPCO. Trong hơn 5 thập kỷ, công ty thuộc sở hữu chung của các hãng hàng không lớn đã thu thập và phân phối giá vé và dữ liệu liên quan đến giá vé một cách cẩn thận cho ngành hàng không và du lịch.

Điều đáng ngạc nhiên là bộ sưu tập có thể đã được số hóa, nhưng quá trình phân phối lại diễn ra thủ công một cách đáng kinh ngạc, Giám đốc điều hành của ATPCO John Murphy đề cập. “Chúng tôi đã xuất bản những cuốn sách khổng lồ, chúng dày vài inch. Họ đã có tất cả giá vé và thuế quan, và các đại lý du lịch đã thông qua những điều đó và họ sẽ viết tay ra vé khi họ xây dựng hành trình ”.

Không cần phải đề cập đến, dữ liệu mà ATPCO đối chiếu và phân phối cho các hãng hàng không liên kết và sau đó cho các đại lý luôn rất lớn. Theo thống kê, ATPCO quản lý hơn 200 triệu giá vé cho 460 hãng hàng không. Ngoài các hãng hàng không, ATPCO còn làm việc với các đại lý du lịch, công cụ tìm kiếm, hệ thống phân phối toàn cầu và chính phủ. Điều này có nghĩa là độ phức tạp của hoạt động là khá cao. Không có gì ngạc nhiên khi hành trình hướng tới tự động hóa và số hóa thông tin mà ATPCO quản lý đã bắt đầu cách đây gần 30 năm.

Tự động hóa và số hóa giá vé máy bay khá phức tạp đối với một công ty:

Mặc dù ATPCO đã tập trung vào việc tự động hóa quy trình đó và tạo ra một môi trường thúc đẩy kinh tế mạng khi có một công ty xử lý tất cả dữ liệu đó, nhưng sự phức tạp vẫn tiếp tục gia tăng, Murphy tiếp tục. “Số lượng thứ nguyên mà các hãng hàng không sử dụng để tạo sự khác biệt và lượng dữ liệu cần thiết để định giá chính xác vé máy bay đã tiếp tục tăng lên”.

Hiện tại, ATPCO có khoảng 1600 phần tử dữ liệu khác nhau. Các điểm đánh dấu kỹ thuật số này thường được các hãng hàng không sử dụng để điều chỉnh giá vé và giá vé của họ một cách tinh vi. Khi hãng hàng không hài lòng, ATPCO sẽ phân phối thông tin cuối cùng trong toàn ngành. Nói cách khác, các yếu tố dữ liệu có sẵn dưới dạng các API dễ dàng cắm vào giúp các hãng hàng không đưa ra mức giá cạnh tranh trong khi vẫn cố gắng thu lợi từ hoạt động.

Vì các hãng hàng không luôn chơi rộng rãi với giá vé máy bay, động lực về giá là một nỗ lực tích cực không bao giờ kết thúc. Sự thao túng giá thể hiện khá rõ từ việc giá vé máy bay liên tục thay đổi. Trên thực tế, khách hàng tiềm năng từ lâu đã phàn nàn về việc giá vé máy bay thay đổi hoặc tăng nhanh như thế nào, đôi khi ngay cả khi họ đang cân nhắc mua.

Ngẫu nhiên, chính một số trong số 1600 yếu tố dữ liệu khác nhau này lại ảnh hưởng đến giá bán cuối cùng của vé máy bay. Tuy nhiên, các hãng hàng không không bao giờ sử dụng tất cả các yếu tố dữ liệu vì điều đó sẽ làm cho quá trình trở nên cực kỳ phức tạp. Tuy nhiên, điều thú vị là hầu hết các yếu tố này đều quan trọng đối với hành khách, Navid Abbassi, kiến ​​trúc sư trưởng của ATPCO, lưu ý. “Rõ ràng là 60 đến 70 phần trăm dưới cùng của ngăn xếp đó - mọi thứ từ điều hòa không khí và làm mát nguồn điện đến giá đỡ và hệ thống cáp, máy chủ vật lý, mô-đun bộ nhớ, ổ đĩa, bộ xử lý lưu trữ - hoạt động chống đạn của nó là rất quan trọng đối với sự mong đợi của khách hàng của chúng tôi , miễn là độ tin cậy và tính khả dụng của các ứng dụng của chúng tôi. Nhưng chúng không phải là thành phần giá trị gia tăng. "

Điều mà kiến ​​trúc sư trưởng của ATPCO lưu ý là các hãng hàng không cần một số nhưng chắc chắn không phải tất cả các yếu tố dữ liệu. Hơn nữa, các hãng hàng không biết rõ yếu tố dữ liệu nào quan trọng nhất và có thể vận dụng hiệu quả để tối ưu hóa lợi nhuận trong khi vẫn duy trì hiệu quả hoạt động và sự thoải mái của khách hàng. Theo đó, ATPCO đã quyết định chuyển sang đám mây. Động thái này sẽ cho phép công ty và các hãng hàng không tập trung vào phần trên cùng của chồng các yếu tố dữ liệu. Điều này về cơ bản sẽ cho phép các hãng hàng không tinh chỉnh quá trình quyết định giá vé máy bay. Hơn nữa, lợi ích của việc chuyển các quy trình lên đám mây, như phân tích dữ liệu lớn, blockchain, học máy, v.v. cũng sẽ là một phần thưởng.

ATPCO lựa chọn AWS nhưng sẽ tận dụng cả đám mây công cộng và riêng tư trong tương lai:

ATPCO đang trong giai đoạn đầu chuyển sang Dịch vụ Web Amazon (AWS). Tuy nhiên, khi dữ liệu và các quy trình được chuyển thành công lên đám mây, công ty có thể xem xét cả đám mây công cộng và riêng tư để thực sự khám phá những lợi ích. Ngẫu nhiên, nền tảng dịch vụ đám mây doanh nghiệp của Amazon hoặc AWS là lựa chọn đầu tiên chủ yếu vì việc mua lại đầu tiên của ATPCO trong không gian này chạy các dịch vụ của nó trên cùng một lĩnh vực. Năm ngoái, ATPCO đã thực hiện thương vụ mua lại đầu tiên. Nó đã mua lại công ty Routehappy tám năm tuổi để bổ sung dữ liệu giá vé với “nội dung phong phú”. Nội dung sẽ bao gồm thông tin về các chuyến bay như cách bố trí máy bay, các lựa chọn giải trí và lựa chọn đồ ăn. Có vẻ như ATPCO đã bổ sung thêm nhiều yếu tố dữ liệu đang trở nên nổi bật đối với hành khách đi máy bay. Tuy nhiên, giờ đây rõ ràng là công ty đã nghiêm túc xem xét việc chuyển hoạt động của mình lên đám mây.

Routhappy đã chạy trên AWS. Do đó, ATPCO có thể giữ lại Amazon làm nhà cung cấp dịch vụ đám mây của mình. Abbassi xác nhận rằng ATPCO ưu tiên độ tin cậy, tính khả dụng và mạnh mẽ trong khi đánh giá các nhà cung cấp dịch vụ đám mây công cộng. Thật thú vị, ATPCO đã từng khởi xướng một dự án liên quan đến hiệu quả “xây dựng một hồ dữ liệu cho ngành hàng không để khai thác để tiến hành phân tích nhạy cảm với thời gian.”, Abbassi tiết lộ. “Để mang lại cho ngôi nhà một nền tảng dữ liệu lớn có thể sử dụng khối lượng dữ liệu đó và cho phép mọi người chơi với nó, đòi hỏi một khoản đầu tư vốn trả trước đáng kể - một khoản đầu tư nhiều triệu đô la. Và vì đề xuất giá trị vẫn còn là một ẩn số, nên chúng tôi đã đặt dự án đó lên đầu. Và điều đó khá khó khăn vì chúng tôi có những con cá lớn hơn để chiên và quỹ có hạn - chúng tôi làm trong ngành hàng không, chúng tôi không nhận được một túi tiền nào miễn phí. "

Tóm lại, các dịch vụ của Amazon về dữ liệu lớn và phân tích dữ liệu có thể giúp các hãng hàng không nhanh chóng thay đổi giá vé máy bay tùy thuộc vào một số yếu tố bên trong và bên ngoài mà không ảnh hưởng đáng kể đến hành khách, Abbassi ngụ ý. “Khi ATPCO chuyển sang đám mây, ngành sẽ dễ dàng thử nghiệm hơn với các sáng kiến ​​như định giá động. Cách thức mà các hãng hàng không xây dựng và phân phối các ưu đãi đang thay đổi nhanh chóng, và động thái này thực sự giúp chúng tôi tạo điều kiện thuận lợi cho điều đó ”.

Với các quy trình cốt lõi của ATPCO cuối cùng trên đám mây, các hãng hàng không sẽ thu được đáng kể từ lượng lớn các ứng dụng, giải pháp và nền tảng bổ sung mà các nhà cung cấp dịch vụ đám mây như Amazon, Google và Microsoft cung cấp. Một số công nghệ mới mà ngành hàng không sẽ được hưởng lợi ngay lập tức là học máy và blockchain. Các hãng hàng không có thể bắt đầu tiến hành nghiên cứu và thử nghiệm của riêng họ trong các mô hình Paas, Saas và IaaS bằng cách sử dụng lượng dữ liệu khổng lồ để tìm ra những gì phù hợp với họ.